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交通
高可靠電能護(hù)航智慧交通行業(yè)20余年
行業(yè)背景
一條行駛的中國龍

“后來陸地交通有了人力車、馬車;火車、電車;水路交通有汽船,人類交通更方便了,更穩(wěn)當(dāng)了,更快捷了。”

——胡適《國語文法概論》 


交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分,是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅實保障。交通是國民經(jīng)濟第三產(chǎn)業(yè),從“要想富,先修路”到“一條行駛的中國龍”,再到立體覆蓋的海陸空交通網(wǎng)絡(luò),交通以繁榮之態(tài)幫助人們從生活、旅行、商業(yè)及物流往來便捷,通達(dá)四方。 


根據(jù)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃,到2025年,我國綜合交通運輸將基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展,智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破,綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

行業(yè)需求
安全可靠
交通承載了廣大乘客的生命安全,安全可靠仍然是行業(yè)的首要考慮因素。在弱電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)等電源系統(tǒng)方面需要高可靠的電力保障。 中國交通經(jīng)歷了平穩(wěn)有序的快速發(fā)展階段后,仍然需要進(jìn)一步搭建高質(zhì)量的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展。
低碳節(jié)能
綠色出行能有效減少溫室氣體排放,改善地球生態(tài)環(huán)境。盡管公共交通分擔(dān)了讓地球更綠的任務(wù),但軌交、機場、港口等場景仍然大有節(jié)電空間。 如何提高設(shè)備及行業(yè)電能的運行效率,同時及時全面引進(jìn)節(jié)能減排技術(shù),降低碳消耗,最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟模式,是全行業(yè)都在探索的課題。
智慧運維
智慧交通是城市發(fā)展的強勁引擎,除要求安全可靠之外,海量的數(shù)據(jù)儲存及智能便捷的運維對智能化提出了更高的要求。 隨著城市化進(jìn)程的加速和全球交通需求的不斷增長,交通行業(yè)正面臨著需調(diào)新的機遇和挑戰(zhàn),未來的交通需要更智能化、高效可靠和可持續(xù)化。
成功案例
北京大興國際機場
北京大興國際機場為4F級國際機場、世界級航空樞紐,是一項位于時代前沿的軌道交通工程,是一座大氣磅礴且氣質(zhì)不凡的城市建筑物,也是一張向世界展示中國交通發(fā)展成就的亮麗名片,使用了多項世界領(lǐng)先技術(shù),主要工程項目涉及多個“第一”。
解決方案
1. 科華提供了航站樓、飛行區(qū)的電力監(jiān)控系統(tǒng)。
2. 科華提供了飛行區(qū)電能管理/視頻/IP語言報警系統(tǒng)。
3. 科華提供了大興國際機場UPS系統(tǒng)。
客戶價值
1. 為燈光站提供安全、穩(wěn)定的不間斷電源保護(hù),為飛行安全奠定基礎(chǔ)。
2. 對航站樓和飛行區(qū)進(jìn)行實時監(jiān)控,提升運維效率,降低運營成本。
廈門地鐵3號線
廈門地鐵3號線是廈門地鐵運營的第3條地鐵線路,于2021年6月25日開通運營。廈門地鐵3號線(廈門火車站至蔡厝站段),起于思明區(qū)廈門火車站,止于翔安區(qū)蔡厝站,正線全長26.5km,連接了思明、湖里和翔安三個區(qū),是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨干線,構(gòu)建了本島與翔安區(qū)的快速跨海連接通道。
解決方案
地鐵車輛在剎車時會變成“發(fā)電機”,其再生的制動能量相當(dāng)可觀。廈門地鐵3號線車輛取消了車載吸收電阻,部分車站采用科華再生能饋回饋裝置,實時將列車制動產(chǎn)生的能量直接回饋到電網(wǎng),再由電網(wǎng)將電能分配給其他負(fù)載使用,節(jié)約節(jié)能,降低地鐵用到成本。
客戶價值
再生能量回饋裝置將過往被車輛電阻白白浪費掉的電能進(jìn)行回收再利用,根據(jù)運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計,廈門地鐵3號線全線每月回饋電能為56.4萬度,經(jīng)濟效益好。
冬奧配套工程——延崇高速公路
國家冬奧組委會交通運輸部的“一號工程”——延崇高速,不僅極大地保障了賽事期間人員轉(zhuǎn)場的通行問題,同時也有效緩解西北通道部分線路的交通壓力,促進(jìn)沿線地區(qū)旅游開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展。
解決方案
科華以數(shù)十套核心電源產(chǎn)品助力延崇高速守護(hù)冬奧路,根據(jù)收費站、隧道、服務(wù)區(qū)、監(jiān)控中心機房等用電環(huán)境特點,提供了UPS、EPS、戶外綜合電源柜、精密空調(diào)等設(shè)備,為延崇高速的重要用電負(fù)載設(shè)備提供高質(zhì)量電源。
客戶價值
為用戶負(fù)荷設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電力保障,適應(yīng)惡劣環(huán)境,提高維護(hù)效率,確保交通安全,保障了奧運賽區(qū)間轉(zhuǎn)場順利。
上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線
上海機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū),它是國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》中首批確定的11條市域鐵路示范線路之一,是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路,標(biāo)志著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入建設(shè)新階段。
解決方案
科華為上海機場聯(lián)絡(luò)線通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)提供高可靠UPS電源系統(tǒng)解決方案和模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案。針對UPS后備電池采用磷酸鐵鋰的需求,科華在一些系統(tǒng)提供高安全、易維護(hù)的S3智能鋰電池系統(tǒng),完美滿足用于需求。
客戶價值
與UPS搭配使用的第三代科華S3智能鋰電池系統(tǒng),承繼核級安全設(shè)計理念,具有電氣物理雙隔離、故障模塊自動退出等多重功能,層層保障鋰電池的安全性和可靠性;行業(yè)首家實現(xiàn)鋰電池模塊在線熱插拔分鐘級維護(hù),運維簡便,能顯著降低營運成本,完美契合軌交行業(yè)對供電設(shè)備高可靠、維護(hù)便捷等多樣化需求。
重慶江北國際機場
重慶江北機場為4F級民用國際機場,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一。
解決方案
1. 科華為江北機場T2、T3航站樓等區(qū)域提供電力監(jiān)控系統(tǒng)。 2. 科華為T3航站樓提供能源管控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)供計費系統(tǒng),助力江北機場騰飛。
客戶價值
為機場用戶實現(xiàn)電力、能源的遠(yuǎn)程監(jiān)控,提供統(tǒng)一監(jiān)控與分析平臺,有效降低了設(shè)備長期運維的管理成本,為機場綠色用能、合理用能提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
廈門高崎國際機場
廈門高崎國際機場為4E級民用國際機場,是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐,為中國十二大干線機場之一,可滿足年旅客吞吐能力2700萬人次。
解決方案
1. 科華提供UPS和EPS,保障航站樓關(guān)鍵電力設(shè)施和應(yīng)急照明燈具穩(wěn)定運行。
2. 科華提供充電樁產(chǎn)品,為機場特種車輛及常規(guī)車輛進(jìn)行充電。
3. 科華提供光伏解決方案,含逆變器、監(jiān)控平臺、太陽能電池組件及支架、交流匯流柜、并網(wǎng)柜等,系統(tǒng)年均發(fā)電量可達(dá)32萬kWh以上。
客戶價值
1. UPS、EPS保障了關(guān)鍵電力設(shè)施安全,保障安全及客戶體驗。
2. 充電樁與光伏,助力機場節(jié)能減排,綠色可持續(xù)發(fā)展。
杭州蕭山國際機場
杭州蕭山機場為4F級民用運輸機場,是中國十二大干線機場之一。設(shè)計旅客吞吐量為5000萬?次,為華東地區(qū)第??航空樞紐。
解決方案
1. 科華為蕭山機場三期的航站樓、交通中心及配套用房、交通中心過夜用房提供電力監(jiān)控系統(tǒng)。
2. 科華為交通中心提供能源管控系統(tǒng),助力蕭山機場騰飛。
客戶價值
為機場用戶實現(xiàn)電力、能源的遠(yuǎn)程監(jiān)控,提供統(tǒng)一監(jiān)控與分析平臺,有效降低了設(shè)備長期運維的管理成本,為機場綠色用能、合理用能提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
中柬“一帶一路”重點項目——金港高速公路
金港高速公路是柬埔寨第一條高速公路,也是中柬共建“一帶一路”重點項目。自2022年10月1日通車試運營后,金邊至西哈努克港的車程縮短至2個小時以內(nèi),為柬埔寨這兩大經(jīng)濟中心間的貿(mào)易往來提供便利。
解決方案
科華結(jié)合柬埔寨金港高速項目高濕高溫惡劣自然環(huán)境以及安全可靠保電需求,量身提供了高可靠、高安全、高穩(wěn)定的電源保障系統(tǒng)。金港高速全線收費站使用了科華FR-UK33GEL系列高端工業(yè)級電源設(shè)備,有力保障了金港高速各子系統(tǒng)設(shè)備安全穩(wěn)定運行,為人們高速出行保駕護(hù)航。
客戶價值
采用”積木共享式“UPS并機共用電池組方案,節(jié)省了用戶電池組投資。此外,該方案提高了并機系統(tǒng)供電可用性,方案創(chuàng)新的將UPS的整流器與逆變器以積木式組合,當(dāng)有個別積木故障時,系統(tǒng)可舍棄故障積木,將正常積木重新組合,令系統(tǒng)繼續(xù)為負(fù)載提高高質(zhì)量供電保障。
洛陽地鐵2號線
洛陽地鐵2號線一期工程貫穿洛陽南北發(fā)展軸,覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽火車站、洛陽龍門站兩大綜合交通樞紐,串聯(lián)國家牡丹園、中國國花園、體育中心、洛陽博物館、隋唐城遺址植物園、市民之家等多處客流集散點,對緩解跨鐵路、洛河的交通壓力,提升中心城區(qū)輻射帶動力具有重要支撐作用。
解決方案
科華為洛陽地鐵2號線通信系統(tǒng)提供高可靠UPS電源系統(tǒng)解決方案。
客戶價值
UPS采用科華FR-UK33GEL系列軌交專用工業(yè)級UPS,其電池回饋電網(wǎng)放電測試核容功能在節(jié)省運維人工的同時,節(jié)約電能。UPS直流母線電解電容在線監(jiān)測顯示功能,實現(xiàn)電容便捷運維。
深圳地鐵6號線
深圳地鐵6號線全線72%為高架線路,有12座高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電。
解決方案
科華為12座高架站在站臺鋼結(jié)構(gòu)屋面上安裝了高光電轉(zhuǎn)換效率的單晶硅光伏發(fā)電板,與光伏逆變器等設(shè)備組成分布式光伏發(fā)電系統(tǒng),就地與地鐵車站400V低壓側(cè)并網(wǎng),即發(fā)即用。
客戶價值
高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電技術(shù)可以實現(xiàn)節(jié)能降耗,深圳地鐵6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)的總裝機容量約為2.3MW,在地鐵車站這樣大規(guī)模應(yīng)用分布式光伏發(fā)電技術(shù)在當(dāng)時國內(nèi)城市軌道交通中尚屬首例。